Ремонт топливной системы

Любое транспортное средство нуждается в систематической проверке, контроле работоспособности всех узлов, агрегатов. Это позволит избежать неприятных сюрпризов в дороге, также существенно увеличить срок службы автомобиля. Естественно, что такую работу нужно доверять только высококвалифицированным специалистам, которые имеют у себя всё самое необходимое оборудование, а также соответствующие инструменты.

Типовое оборудование для диагностики топливной системы грузовых автомобилей СТО и сервисные центры, производящее диагностику, ремонт топливных систем грузовых автомобилей ДАФ, ИВЕКО, МАН, СКАНИЯ, РЕНО и другие, должны быть укомплектованы следующим оборудованием:

• Симулятор управляющих сигналов ДТС (дизельных топливных систем);
• Камбокс для насос-форсунок;
• Стенд для контроля ТНВД;
• Стенд для входной проверки инжекторов;
• Диагностический комплект и комплект фальш-актуаторов;-
• Мультимарочные сканеры;
• Тестеры и т. д.;
• Специальный инструмент (притиры, развертки, компрессограф с карточками, набор для ревизии и демонтажа форсунок, наборы ключей и прочее;

Диагностика и регулировка топливной системы

Диагностика топливной системы в Набережных Челнах заключается в проверке, регулировке ТНВД, форсунок. Работа это очень ответственная, достаточно кропотливая, требующая наличия определенных знаний и навыков. Данная операция проводится на топливном стенде с имитацией работы двигателя в разных режимах работы. Следует знать, что даже с исправным насосом, форсунками, работа двигателя может быть некорректной и причина этого - не правильно отрегулирована подача. Поэтому рекомендуется производить такую диагностику каждый раз, проходя ТО или же при обнаружения каких-либо системных неполадок. Наш сервисный центр может предоставить полный комплекс услуг по диагностике, регулировке, ремонту топливной системы грузовых автомобилей DAF, MAN, SCANIA, RENAULT, IVECO и др. Это дает возможность сэкономить время, нервы, а самое главное деньги. 

Несколько советов перед посещением автосервиса:

1. Проверьте уровень топлива.

Большинство людей часто ездят с практически пустым баком, не задумываясь об этом. Но езда с пустым топливным баком может способствовать выходу из строя топливного насоса. Это ваша ответственность. Топливо охлаждает двигатель насоса, так что если небольшое количество топливо в топливном баке, может привести к перегреву насоса. Кроме этого, езда с небольшим количеством топлива, может сократить срок службы, или полностью повредить электрический насос. К сожалению, нет визуальных признаков перегрева. Перегретый насос может быть идентифицирован только с помощью выполнения электрической проверки. Эта неисправность будет отображаться как обрыв цепи. 

2. Проверьте электрическое соединение топливного насоса своего транспортного средства. 

Проверка электрического соединения топливного насоса часто упускается из виду во время диагностики. Убедитесь, что провод заземления был установлен.
Транспортные средства, стоящие без движения в течение длительного времени, часто становятся жертвами мышей и белок, которые могут портить проводку. 

3. Проверьте давление и расход топлива в вашем топливном баке. 

Давление и расход топлива изменяются в рамках принятых норм, а не контролируются напрямую. Но несмотря на это следует помнить, что избыточное давление может в свою очередь привести к высокому уровню сгорания топлива, или вызвать мелкие неисправности. 

4. Проверьте наличие загрязнения в топливном баке и отсеке для топливного модуля.
Поломки в топливном насосе и топливном модуле часто могут проявляться из-за различных загрязняющих веществ, которые содержатся в топливном баке или внутри топливного модуля. Эти вредные вещества могут являться причиной износа топливного насоса или топливных фильтров. Если загрязнения имеются, перед установкой новой детали, бак необходимо промыть и очистить от посторонних предметов. Также, проверьте его на наличие ржавчины внутри самого бака. Ржавчина может указывать на воду в системе подачи топлива. 

Кроме этого, перед посещением автосервиса, металлические топливопроводы и следует осмотреть на признаки коррозии. 

Помните, что загрязняющие частицы могут попасть в топливную систему, если система улавливания топливных паров вышла из строя. Важно определить причину и источник загрязнения и устранить его перед установкой новой детали.